Flyvrak de Havilland DH.98 Mosquito Kort beskrivelse av omgivelsene Flyvraket fra 1945 ligger omtrent 4km inn en grusvei fra hovedveien. I dag ligger området med vrakrester ved et veikryss, mellom to veier. Området består av blandet løvskog med moderat tett vegetasjon av gress, lyng og ormegress. Noen få meter inn fra grusveien står et minnesmerke satt opp i september 1982. Dette er en betongblokk der en av propellene er reist opp på toppen.
Det ble på 80 tallet bygget en vei på oversiden av vraket, og i sammenheng med dette ble den sørlige delen av lokaliteten dekket av en steinur. Vrakdelene er spredt over et større område. Mesteparten befinner seg mot steinuren med steiner som en naturlig avgrensing. Omtrent 10 meter nordøst for konsentrasjonen av vrakrester ligger en motorblokk fra flyet. Lokaliteten er omfatter et område på ca 50 m2 og er konsentrert i den sørlige delen av området. Vrakrestene Lokaliteten består av en rekke rester av flyet. Det er antatt å være rundt 20-30 deler som ligger synlige i dag. Disse varierer i størrelse. Motorblokken er en av de største gjenværende delene, men det er også deler av vingene samt større deler av skroget er bevart. Flyet var bygget opp av aluminium og treverk, derfor er en del av treverket forsvunnet. Det er fortsatt mulig å se noe gjenværende trebiter på enkelte deler. Slike lokaliteter er også ofte utsatt for plyndring, derfor kan man anta at en del av vrakrestene er fjernet fra plassen. Det er også en mulighet for at deler av vraket ligger under steinura som kom med utbyggingen av veien over på 90-tallet. Flystyrtet Bare litt under en måned før krigens slutt i 1945 gikk de allierte til angrep mot fiendtlig skipsfart i skiensområdet. Flyene hadde base i England og var på oppdrag for å bombe Tyske skip som lå til kai i Porsgrunn. Tyske bakkestyrker og fly gikk til motangrep og den britiske flystyrken ble beskutt. Kampen beveget seg over fler av Porsgrunns nabokommuner, deriblant Drangedal. Som følge av kampene ble fler av flyene skutt ned og et av dem var en de Havilland DH.98 Mosquito som gikk ned i Svartkjenndalen ved Høydalen i Drangedal. Om bord i dette flyet var det to norske piloter. Den ene av pilotene ble funnet straks etter styrtet. Da den ene piloten ikke ble funnet startet tyskerne en stor husransakelse med mistanke om at han hadde overlevd og gjemt seg i nærheten. Han ble senere funnet død et stykke fra flyvraket. Ombord i flyet var fenrik/flyver Johannes Wallert Løken f. 29.03.1918 i Askim og sersjant/navigatør Stephan Henrik Engstrøm f. 12.12.1917 i Lucknow, India tilhørende 333 skvadron B`flight Litt om flytypen Flyet var av typen de Havilland DH.98 Mosquito. Dette er et britisk tomotors multi-rolle kampfly. Ulikt mange andre kampfly fra denne perioden er rammen nesten utelukkende bygget a tre. Det første flyet ble introdusert i 1941 og var i produksjon frem til 1950. Treverk konstruksjonen ble sett på som noe umoderne, men flyet var lite, lett og kjapt. Dette gjorde at det fort ble en mye brukt type. Totalt ble det bygget 7781 stykker. Mosquitoen ble også brukt i bombingen på Karl Johans vern og Vallø våren 1945.