Lokaliteten består av restene etter Bergerlinna, en hestejernbanetrase som gikk fra Berger bruk ved Hurdalssjøen og til Dal stasjon. Banen var et sidespor til hovedjernbanen til Eidsvoll og var i bruk i perioden 1854-1895 . Trekkraften til vognene var hester, og det ble fraktet ut tømmer fra Berger bruk og videre til jernbanen på Dal stasjon. Størstedelen av Bergerlinna er bevart som tursti fra Berger og sørøstover gjennom skog. Denne delen er ikke befart og dermed ikke tatt med i lokalitetsgeometrien. Den nordligste delen av traseen er avmerket på ØK-kart over området fra 1971. Den registrerte delen er de bevarte delene helt i øst mot Dal stasjon. Det dreier seg om litt over en kilometer med trase, hvor deler er kuttet eller ødelagt av E6, bebyggelse og påfylte masser fra boligtomter.

Fra rundkjøringen i krysset mellom Risebruvegen og Sessvollvegen går traseen østover mot E6. Traseen er her oppbygd med flat topp som er ca 3 meter bred med skjæring som skrår ned mot omliggende terreng. Traseen ligger i skog med dyrket mark videre mot sør med noen boligtomter på begge sider. Flere steder er det påfylte masser fra bebyggelsen og inn mot traseen. Den synlige traseen slutter der E6 med tilhørende skjæring kutter den. Øst for E6 fortsetter traseen gjennom et boligområde. Første del vises som ca 150 meter med skogsvei gjennom voksen granskog før traseen blir brutt av vei og en boligeiendom. Øst for dette går traseen i nordkanten av dyrket mark på gnr/bnr 90/69 m.fl. Ved høyspentlinjen her er traseen overgravd, mens delene videre mot øst framstår som velbevart og tydelig i terrenget. Mot skogen videre mot øst er traseen vanskelig lesbar på grunn av påfylte masser fra eiendommer nord for traseen. Den siste delen er kun synlig som sti, og her er traseen ikke oppbygd. Traseen slutter brått med en boligeiendom, gnr/bnr 90/91.