Lokalitet med tufter, fundament og lager som sannsynligvis er samtidige med krigsminnene på vestsiden av Store Trollvatnet. Det er mulig krigsminnene kan knyttes til veibygging mellom Øyjord og Bjørnfjell. Prosjektet ble igangsatt i 1941 og var ett av de mest påkostede veiprosjektene okkupasjonsmakten igangsatte. Formålet var å sikre malmtransporten skulle Ofotbanen bli sperret av sabotasje. Selve byggingen ble gjort dels ved pliktarbeid og dels ved bruk av serbiske krigsfanger (Svanberg 1990: 450-461). Fra Elvekrokdalen mot Kvanntabakken og deretter sørover langs vestsiden av Store Trollvatnet hadde veien allerede på 1930-tallet blitt utbedret til å tåle lastebiltransport i forbindelse med utbyggingen av Nygårdsvassdraget (Sletbakk 1990: 37-43). Dette var derfor den østligste eksisterende veien i retning Bjørnfjell og det er tenkelig at området rundt Trollvatnet av den grunn ble viktig i forbindelse med veibygging.