In het kader van het programma maritiem erfgoed Nederland van de RCE heeft ADC Maritiem in samenwerking met Baars-CIPRO een Inventariserend Veldonderzoek Onderwater waarderend uitgevoerd op een wraklocatie in het Haringvliet. Het betreft een wrak dat in 2015 door plaatselijke sportduikers is gevonden en dat gemeld is in 2019. Het onderzoek is uitgevoerd met een duikteam van onderwaterarcheologen, die de vindplaats gedeeltelijk hebben opgegraven, gedocumenteerd en geïnterpreteerd.De wraklocatie bestaat uit een boord van een zeegaand schip. De twee dekniveaus met een tussenruimte van 120 cm wijzen op een schip van enig formaat: een lengte over de stevens van meer dan 25 meter is hierbij aannemelijk. De wegering is over een lengte van ongeveer 7 meter onderzocht. Er zijn geen geschutpoorten aangetroffen en het lijkt hier daarom in eerste instantie om een handelsvaartuig te gaan. De gesloten wegering is een indicatie dat het schip bulkladingen vervoerde, zoals graan of steenkool.De scheepsconstructie is afwijkend te noemen. De dekbalken zijn niet zoals in de Nederlandse scheepsbouw tegen de wegering en de onderzijde van de dekbalken bevestigd. Men heeft gebruik gemaakt van horizontale knieën en een balkweger of staande weger ter versteviging van de dekconstructie. Dit resulteerde in meer hoofdruimte onder het lage dek, maar mogelijk ook in een minder stabiele constructie. De horizontale knieën zijn in opvallend slechte staat en de dubbele samengestelde knieën bevatten grote stukken spinthout. Verder zijn vulklossen gebruikt om de knieën samen te stellen. Op basis van de verzamelde gegevens is een reconstructie van het onderzochte scheepsdeel gemaakt.Het ontbreken van een dendrodatering en daterend vondstmateriaal dat aan de operationele fase van het schip te relateren is, beperken de mogelijkheden voor verdere interpretatie. Zeker is dat het om een buitenlands schip gaat. Op basis van de verzamelde gegevens kan nog geen harde conclusie worden getrokken over de herkomst van het onderzochte scheepswrak. Duidelijk is dat een Engelse herkomst een goede mogelijkheid is en dat de identificatie van het wrak als de in 1771 vergane ‘True Love’ een aannemelijk scenario is. Het is echter nog te vroeg om deze optie als zekerheid aan te nemen.De inhoudelijke waarde maakt dat deze vindplaats behoudenswaardig is. De schipbreuk van een groot zeewaardig buitenlands schip in Nederlandse wateren is belangwekkend. Wanneer de identificatie van het wrak daadwerkelijk lukt, zal dit een interessante bron zijn voor verder onderzoek.Als ensemble heeft deze vindplaats geen betekenis. Er lijkt geen relatie met andere wrakken of met het maritieme cultuurlandschap. Als representant van een categorie schepen die ooit in onze streken heeft rondgevaren vormt de wraklocatie een relevante bron.

Date Submitted: 2022-02-08