Tijdens het proefsleuvenonderzoek in het plangebied aan de G.W. Lovendaalsingel te Grave zijn twee proefsleuven aangelegd met een gezamenlijk oppervlak van circa 200 m². In de proefsleuven zijn de restanten aangetroffen van de ravelijnwal, dempingen ter plaatse van de ravelijngracht en mogelijk een bodemlaag die in verband kan worden gebracht met het hoornwerk uit de eerste helft van de 17e eeuw. Van het oorspronkelijke zandlichaam van het ravelijn is 50 tot 60 cm in de ondergrond bewaard gebleven. Van de gedempte ravelijngracht is in proefsleuf 1, 60 cm en in proefsleuf 2, 90 cm bewaard gebleven.Het aardewerk uit het plangebied dateert in de 16e en 19e tot 20e eeuw. Het gaat om veelvuldig voorkomend gebruiksaardewerk. Ook groene (wijn)flessen, al dan niet machinaal vervaardigd, zijn in de 19e en 20e veel verspreid. Het bouwmateriaal dat bestaat uit fragmenten van handgevormde bakstenen en een dakpan dateert gezien de formaten uit de 15e of 16e eeuw.Uit het proefsleuvenonderzoek blijkt dat de reconstructietekening uit 1868 (afbeelding 4) in grote lijnen klopt. Alleen de noordwestgrens van de Ravelijn heeft mogelijk tien meter verder naar het noorden gelegen. Direct langs de ravelijnwal ligt een restant van de oorspronkelijke ravelijngracht. Deze ravelijngracht is in proefsleuf 1 gedempt met materiaal uit de 19e eeuw en de suggestie wordt gedaan dat de ravelijngracht in proefsleuf 2 is gedempt met materiaal van de ravelijnwal. Er is in de proefsleuven geen muurwerk of restanten daarvan aangetroffen, het ravelijn zal daarom een met grond opgeworpen verdedigingselement zijn geweest. Uit het profiel van proefsleuf 2 blijkt dat de basis van de wal circa 9 meter breed is geweest en een hellingshoek heeft gehad van circa 40 - 45 graden. Hiermee is in potentie een hoogte van de wal van 4,5 meter mogelijk geweest.Op basis van de proefsleuven is geconcludeerd dat in eerste instantie de ravelijnwal (deels) over een restant van het mogelijke hoornwerk is aangelegd. Vervolgens is de rest van het zandlichaam van het ravelijn tegen de ravelijnwal aangelegd. Vermoedelijk is de ravelijngracht ter hoogte van proefsleuf 2 gedempt met materiaal van de ravelijnwal. In proefsleuf 1 vindt de demping van de ravelijngracht in de tweede helft van de 19e eeuw plaats.Het centrum van Grave en de ten westen van het plangebied liggende vestingwalrelict liggen op circa 10,5 meter + NAP. Daarom wordt er vanuit gegaan dat de ravelijnwal minimaal 2,5 meter (het plangebied ligt op circa 8 m + NAP) hoger is geweest dan het huidige maaiveld. Een oorspronkelijke hoogte van de wal van het ravelijn van circa 3 à 3,5 meter lijkt het meest waarschijnlijk.