In juli 2021 is door het Bureau Monumentenzorg en Archeologie van de gemeente Rijswijk, in opdracht van het Programmabureau RijswijkBuiten, een verkennend archeologisch booronderzoek uitgevoerd binnen het plangebied De Schoffel. De voorgenomen aanleg van een parkeer-terrein en daaraan gerelateerde bodemingrepen vormde een bedreiging van archeologische waarden en daarmee de directe aanleiding tot dit onderzoek.
Het onderzoek, waarbij verspreid binnen het plangebied zeven boringen zijn uitgevoerd, heeft aangetoond dat zich binnen het plangebied een archeologisch niveau bevindt, met daarin potentieel behoudenswaardige archeologische waarden. In westelijke richting (richting de bestaande spoorbaan) kan de verwachting enigszins naar beneden worden bijgesteld door de aanleg van de bestaande spoorbaan en hieraan gerelateerde watergangen en kabel- & leidingtracés. Vooral in het oostelijk deel van het plangebied is het bodemprofiel grotendeels intact en blijft de hoge archeologische verwachting gehandhaafd. Deze verwachting , die zich mede baseert op de in 1992 uitgevoerde opgravingen binnen het plangebied, geldt eveneens voor de aangrenzende terreinen ten noorden, oosten en zuiden van het plangebied. Het is zeker dat de in 1992 deels opgegraven archeologische vindplaats zich uitstrekt tot buiten het plangebied.
Een archeologisch niveau - de top van de intacte Gantelafzettingen - is aanwezig vanaf -1,14 m NAP (gemiddeld 0,57 m beneden maaiveld). Met inachtneming van een bufferzone ter bescherming van archeologische waarden kunnen bodemingrepen binnen het plangebied plaatsvinden tot maximaal -0,84 m NAP (gemiddeld 27 cm - maaiveld), teneinde behoud van archeologische waarden in situ te kunnen realiseren. Met de door de opdrachtgever aangekondigde planaanpassing – het ophogen van het plangebied tot maximaal 0,50 meter boven het huidige maaiveldniveau – zal van behoud in situ sprake zijn en is derhalve geen vervolgonderzoek nodig. Bij diepere bodemingrepen dient voorafgaand archeologisch (vervolg)onderzoek te worden uitgevoerd.
