In mei 2011 zijn in opdracht van ProRail Projecten door ARC bv archeologische begeleidingen uitgevoerd langs de spoorlijn Leeuwarden – Stavoren, op twee locaties te Sneek en Stavoren. De reden voor dit onderzoek is een spooraansluiting die wordt gerealiseerd voor de Friese Stoomtrein Maatschappij (FStM). Tijdens de graafwerkzaamheden werden funderingen aangetroffen. In Sneek is een 19e- tot 20e-eeuwse waterkelder gevonden, die is gebouwd op houten balken. In Stavoren zijn een 4 m diepe, achtkantige watertoren aangetroffen (die ertoe diende stoomtreinen van water te voorzien) en twee grote draaischijven (beide waarschijnlijk uit de 19e eeuw).In mei 2011 zijn in opdracht van ProRail Projecten door ARC bv archeologische begeleidingen uitgevoerd langs de spoorlijn Leeuwarden – Stavoren, op twee locaties te Sneek en Stavoren. De reden voor dit onderzoek is een spooraansluiting die wordt gerealiseerd voor de Friese Stoomtrein Maatschappij (FStM). Tijdens de graafwerkzaamheden werden funderingen aangetroffen. In Sneek is een 19e- tot 20e-eeuwse waterkelder gevonden, die is gebouwd op houten balken. In Stavoren zijn een 4 m diepe, achtkantige watertoren aangetroffen (die ertoe diende stoomtreinen van water te voorzien) en twee grote draaischijven (beide waarschijnlijk uit de 19e eeuw).