Artefact! Advies en Onderzoek in Erfgoed heeft van 21 juni tot en met 5 juli 2016 een Archeologische Begeleiding – protocol Opgraven uitgevoerd binnen het plangebied Oostdam te Sas van Gent (gemeente Terneuzen). De aanleiding tot het archeologisch onderzoek werd gevormd door het voornemen van de opdrachtgever om tussen de Westkade en de Oostkade te Sas van Gent een gemengde riolering met kruisput aan te leggen. Tijdens de archeologische begeleiding werden binnen het onderzoeksgebied vier sporen aangetroffen. Het betreft met name de westelijke en oostelijke kademuren (respectievelijk S1 en S2), fragmenten van remmings- of geleidewerk langs de westelijke kademuur (S4) en straatwerk ter hoogte van de oostelijke kademuur (S3). S1 betreft de westelijke kademuur. De muur werd aangetroffen in de westelijke put. De muur werd aangetroffen op 2,51m+NAP (ca. 0,5 meter beneden maaiveld). Tweeëntwintig steenlagen waren bewaard, goed voor 1,4m opgaand muurwerk. Zowel de funderingstechniek als de gebruikte bakstenen laten toe deze structuur te dateren in de 19e eeuw. S4 werd geïnterpreteerd als een deel van remmings- of geleidewerk. De constructie werd aangetroffen op 2,70m+NAP (ca. 0,3 meter beneden maaiveld) en bestond uit massieve verticale houten palen waarop horizontaal een houten legger was geplaatst. Het betreft een constructie waarmee schepen werden afgeremd en geleid wanneer ze een brug of sluis naderden. Het werd ook gebruikt om een schip de gelegenheid te bieden te wachten voor een gesloten brug of sluis. De oostelijke kademuur (S2) werd aangetroffen in de oostelijke put ter hoogte van de Oostkade op 3,05m+NAP (ca. 0,2 meter beneden maaiveld). De onderkant werd aangetroffen op 1,30m+NAP. De bakstenen worden gedateerd in de late Middeleeuwen en vroege Nieuwe tijd. Ten westen van de oostelijke kademuur werd het restant van een bestrating (S3) aangetroffen onmiddellijk onder het huidige maaiveld op ca. 3,30m+NAP. De westelijke kademuur S1 en het remmingswerk S4 kunnen geassocieerd worden met 19e-eeuwse herstellingswerkzaamheden aan de infrastructuur van de Sassevaart. De oostelijke kademuur S2 kan op basis van de gebruikte bakstenen geassocieerd worden met de eerste infrastructuurwerken en vestingwerken vanaf de 17e eeuw. S3 wordt, hoewel hier oude stenen werden herbruikt, op basis van de ligging in de toenmalige Sassevaart, gedateerd in de 2e helft van de 20e eeuw aangezien dit deel van de Sassevaart pas na de Tweede Wereldoorlog werd gedempt.